汽車內飾不再實施3C認證管理?車主:車內異味何時能解決

2019/10/23 11:42:08文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
近日,國家市場監管總局發布了《關于調整完善強制性產品認證目錄和實施要求的公告》,其中提到將汽車內飾件、汽車門鎖及門保持件等產品調出CCC認證目錄,不再實施CCC認證管理。而汽車安全帶、汽車座椅及座椅頭枕、汽車行駛記錄儀等17種產品,則由企業依據《強制性產品認證自我聲明實施規則》完成自我評價。

近日,國家市場監管總局發布了《關于調整完善強制性產品認證目錄和實施要求的公告》,其中提到將汽車內飾件、汽車門鎖及門保持件等產品調出CCC認證目錄,不再實施CCC認證管理。而汽車安全帶、汽車座椅及座椅頭枕、汽車行駛記錄儀等17種產品,則由企業依據《強制性產品認證自我聲明實施規則》完成自我評價。


內飾件不再實施CCC認證管理?


或許有一部分人對于這個3C認證”并不熟悉,3C認證的全稱是:中國強制性產品認證”China Compulsory Certification。仔細回憶下,在汽車上,你肯定見過這個標志:



1017國家市場監管總局舉行的新聞發布會上,國家市場監管總局副局長秦宜智談到:CCC認證聚焦在消費者普遍購買使用、對人身健康安全存在風險隱患的消費品領域,以及應用較廣、風險較高,雖非普通消費品但對人身健康安全影響較大的產品領域


把汽車內飾件調出3C認證管理的行為,其實是在給市場主體松綁。但一提到內飾、人體健康等詞,大部分人關注的還是汽車內飾是否真的對人體健康無害、車內異味是否能真正解決的問題。


消費者懼怕的內飾異味




內飾異味的問題有多令人頭疼,相信不少車主深有體會。有的車主車子買來有大半年時間了,車內的異味不僅沒有半點要消散的意思,甚至比新車剛買回來那會還要更濃、更刺鼻;有的車主則反映車內的異味時有時無,但味道一旦出現,嚴重的時候會讓人感到頭暈作嘔,夏天尤其嚴重。比起內飾件開裂和不正常磨損的問題,異味才是讓車主最頭疼的。



值得一提的是,前文中說到的3C認證并非是質量的標志和保證,而是一種最基礎的安全認證,我們可以把它理解為市場準入證明。所以,內飾件調出3C認證管理其實對于它的質量沒有太大影響。但無論是今年還是更早時候,關于車內異味的話題一直都沒停息過,“車內異味對人體是否有害”也成為了很多車主的心結。


內飾異味是如何產生的?


汽車內飾件,如儀表盤、座椅、手套箱、車門等,使用最多的材料無疑是塑料和皮革。以塑料件為例,由于剛生產不久,通常都避免不了味道發散,尤其是化學性質不穩定的材料。另外,塑料件之間通常又由膠水粘合,而膠水里含苯化物和玻璃尿酸等有刺激性氣味的成分,因此新車的味道通常都比較濃。



但車企都會有一套自己的氣味控制標準,這需要根據人體能夠承受的范圍來制定,所以一般正規的廠家都不會讓內飾異味達到危害人體健康的程度。

 

內飾異味何時了?


先不說車內異味對于人體健康有無危害,至少這異味是真真切切地讓車主感到不舒服了,既然不舒服,那又如何做到專心開車?何況汽車是高頻率使用的工具,難不成開車時戴著口罩?那么,這個內飾異味到底該如何避免?



從車主的角度來說,如果新車買回來時沒有問題,異味是后期才慢慢出現的,那就要反思下是不是自己的問題了。一般來說,汽車在夏天時要避免暴曬,因為溫度升高會致使內飾異味加倍。另外,車內要保持干凈,養成定期清理清潔的習慣,異味有時就是由各種氣味聚集而成的。



從車企的角度來說,對內飾件材料的質量和環保性把好關,依舊是避免異味產生的重中之重,這不僅是對車主、消費者負責,也是對車企自身負責,異味的問題一旦鬧大了,影響的可能是整個車系甚至整個品牌的口碑和形象。未來,綠色、環保、健康將會成為汽車消費者關注的重點,“綠色內飾”也將會是汽車的重要競爭優勢之一。


最后,關于內飾異味危害人體健康的問題,消費者們還是希望有關部門能夠嚴格把關,不讓危害人體健康的產品流入市場。


關注微信號:12缸汽車(kf12gang)看更多猛文。

陳堅
12缸實習編輯
作者的其他文章
    我要評論
    (溫馨提示:登陸后才可以發表留言,您要先登錄。) 發表評論
    >> 更多評論0
    大家都愛看
    相關閱讀

    微信掃一掃12缸
    超過百萬粉絲在關注

    侏罗纪注册 麻将馆赚钱 湖北11选5的玩法奖级 卖饼还是卖炸串赚钱快 贵州十一选五推荐 贷款炒股 秒速飞艇走势 高频彩票有啥 申城斗地主真人版 北京快乐8开奖视频直播 银鸽投资股票行情 pk10牛牛记录 体育彩票广东11选5 最新安卓手机赚钱app排行榜 山东群英会任5遗漏数据 棋牌下载送10现金 彩票网