威馬EX5、榮威Ei5、瑞虎3xe評測結果出爐,最好成績88.4分!

2019/7/13 10:04:31文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
日前, 2019年第一批EV-TEST中國電動汽車消費者購車指引測評成績出爐,EV-TEST 評價體系是中汽研專門針對電動汽車所創立的,全球首創為消費者提供中立可靠的電動汽車測試。測試包括續航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒適、便利性與品質這7大性能28個測試項目所組成的性能畫像。

日前, 2019年第一批EV-TEST中國電動汽車消費者購車指引測評成績出爐,EV-TEST 評價體系是中汽研專門針對電動汽車所創立的,全球首創為消費者提供中立可靠的電動汽車測試。測試包括續航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒適、便利性與品質這7大性能28個測試項目所組成的性能畫像。



2019年EV-TEST第一批測評車型為蔚來ES8創始版、威馬EX5 智行2.0 Extra創新版、榮威Ei5智聯至尊版和瑞虎3xe 2018款 480 暢行版,按照EV-TEST的標準屬于常規車類別(車長≥4米)。


值得一提的是,原計劃參加測評的蔚來ES8創始版車型由于測試進行中就收到廠家發起召回公告,所以EV-TEST管理中心中止了正在進行的性能測試,待該輛測試車型完成了召回工序后再行安排測評。


 


從測試成績看出,剩下三款參與測試的車型均沒有達到EV-TEST的5星標準,榮威Ei5和威馬EX5的總得分相差不多,而且接近90分的5星標準線。



從EV-TEST公布的榮威Ei5測試車的成績來看,該車的充電成績較為出色,尤其是快充效率方面,實測0.26小時(15.6分鐘)可充入行駛100公里電量。短板是出現在續航電耗以及動力方面,采用中國工況測試,Ei5的常溫續航為408km,不過在低溫續航測試中,Ei5的續航能力下降超43%。此外,最大功率85kW的永磁同步電機也稍微拖了點后腿,各階段加速成績都較為平庸。



威馬EX5方面,由于該版本車型工況續航里程為400km,在測試中有點吃虧。不過在充電方面,威馬EX5扳回一城,雖然在日常快慢充方面沒占多少便宜,不過在低溫充電測試環節得分卻是意料之外的好。短板是人體電磁防護方面, EX5的裕量值是3車中最低的,威馬廠家應針對這點作出改善。



瑞虎3xe是三車中得分最低的一款,亮點是充電效率和動力。不過短板卻是比較明顯的,續航、安全與舒適性尤為明顯,不過考慮到其補貼后售價9.98萬元,是三款車中最低的,自然也能釋懷了.


據中汽中心介紹,為保證EV-TEST測試結果的客觀性、公正性和嚴謹性,測評全過程堅持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價和自主發布。目前已經有四批次共計25款電動車型完成測評并發布結果,為消費者選車購車起到指引作用。


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陳詩樂
12缸責任編輯
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