恒大首款純電動車量產!“十年前的車”誰會買?

2019/7/3 11:04:00文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
6月29日,恒大新能源汽車在天津舉行國能93車型量產下線儀式,正式宣告恒大造車步入"量產模式"。據悉,該量產車是一款基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型,早在恒大入主前,NEVS就已完成該車型的研發。

6月29日,恒大新能源汽車在天津舉行國能93車型量產下線儀式,正式宣告恒大造車步入"量產模式"。據悉,該量產車是一款基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型,早在恒大入主前,NEVS就已完成該車型的研發。



國能93定位普通經濟型車型,完全延續的停產了多年的薩博技術。早在去年11月5日,基于薩博9-3推出的國能汽車93就開啟了預售,該車續航里程為355公里,綜合補貼后預售價格為16.98萬元。



相比起當下很多"造車新勢力"的車型,恒大的這款國能93量產車整個造型顯得十分低調,其造型甚至像十年前的車,有業內人士認為,這樣的車想進軍中國新能源市場恐怕"連醬油都打不上"。然而,有著恒大強大的實力支撐,未來這款車是否會進行多方面的升級,還不得而知。


對于恒大強大的資本實力,及其最近在南沙和沈陽的兩處基地的超大規模投資,或許讓不少傳統車企和造車新勢力感到緊張。但是就目前來看,國能93這款車作為恒大汽車進軍新能源市場的"排頭兵"、"探路者",顯然還有點缺少分量。下面來看看這款車的外觀、配置、動力方面到底怎樣。



國能汽車93在外觀方面基本上全面繼承了薩博9-3的外觀造型,只是在一些細節方面增加了能顯示新能源車的元素。該車采用前置前驅的驅動方式,懸架類型為前麥弗遜+后多連桿,裝配225/55 R17 瑪吉斯輪胎,輪圈為17寸鋁合金輪轂。車身尺寸方面,長寬高分別為4684*1778*1514mm,軸距2677mm,屬于緊湊級轎車。



內飾部分在延續薩博9-3的同時加入了12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸中控臺觸控大屏、無鑰匙啟動等配置。而像空調出風口等細節設計均與薩博9-3保持一致,基于NEVS智能網聯系統的L2.5級和L4自動駕駛系統將分別在2019年和2021年車型上形成標配。



動力方面,新車采用的是永磁同步電機和三元鋰離子電池(寧德時代)的動力組合,其中電機最大功率和最大扭矩分別為130kW和280N.m。電池容量45kWh,電池能量密度122Wh/kg,車輛的NEDC續駛里程355公里。該款車型配備了快慢充電模式,快充模式下,20%充至80%約需30分鐘。



從配置和動力表現來看,國能93的優勢并不明顯,如果說主打性價比,但是預售價格16.98萬元,補貼退坡后預計正式上市的價格有可能還會高一些,將近20萬的售價顯然在性價比方面也很難先出優勢。但是,不可否認的是,在后續的新車型中,恒大在整車研發制造、動力電池、電機電控等領域的世界頂尖技術應該會得到更加充分的體現。按照恒大汽車的規劃,未來隨著整合世界最尖端的技術,恒大將陸續推出覆蓋入門級、中端、 高端、超高端等的全系列產品。


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陳志華
12缸責任編輯
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