大師車評丨沒有托森差速器,奧迪Q5L照樣能去野?

2019/7/1 11:38:31文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
今年的車市有個怪現象,平民車賣不出去,反而是豪華品牌有價還有市場,其中豪華SUV對于中國消費者而言,更是具有吸引力。本期節目就帶來一款專為中國市場加長的車型——奧迪Q5L。

今年的車市有個怪現象,平民車賣不出去,反而是豪華品牌有價還有市場,其中豪華SUV對于中國消費者而言,更是具有吸引力。本期節目就帶來一款專為中國市場加長的車型——奧迪Q5L。



老款的Q5曾經是豪華SUV的銷量霸主,不過即便是中型的SUV,它的后排空間實際上有一些局促,而新一代的Q5L則將這方面大大改善,但改變卻不止這一點。


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最具爭議的就是四驅系統的改變,老款Q5搭載的是奧迪最引以為傲的托森機械差速的全時四驅,但Q5L卻換上了quattro ultra,一套智能的適時四驅。究竟這套全新的四驅,經不經得起考驗,一試便知。



其實Q5L也并非是一款硬派的越野,在公路上需要用到四驅的場景也并不多,但強大的脫困能力確實被消費者稱道,因此我們開著Q5L到山上,也只是為了測試它的脫困能力以及四驅系統的響應速度。



詳細的越野表現可以到視頻中觀看,大師在這里可以給出幾個評價,首先這一套適時四驅,可以說有著很不錯的性能,而且會更加靈活,其次它會更適應我們日常公路駕駛,經濟性也更出色。但問題也是存在的,多片離合片式的結構,容易產生過熱的問題,也正是這樣它并非屬于真正的越野車行列。



接下來我們回過頭可以看看Q5L作為家用或者商用的表現。首先Q5L的整體風格就是立體的、雕塑的,仿佛有一種小Q7的既視感,因此豪華氛圍是給到的。



然而進入車內我們會發現,Q5L的內飾有些許跟不上奧迪的節奏,畢竟這是一臺去年上市的車型,而今年新一代A6L和Q3悉數亮相,全新的內飾設計讓消費者印象深刻。不過Q5L應有的質感和科技感還是比較不錯的,如果有計劃的朋友,大師建議可以等等明年的一個中期改款。



至于空間方面,經過加長之后Q5L的乘坐空間確實不錯,蹺二郎腿也都是沒有問題的,只不過因為四驅系統的原因,中間的隆起還是比較高的,如果坐3個人還是比較緊湊的。當然整體的乘坐感受得益于行駛質感還是有比較高級的體驗的。



最后大師認為,目前Q5L整體的產品力還是屬于同級競品中的前列的,喜歡的朋友可以選擇配置豐富一些的版本,如果還有更多的觀點和想法,歡迎和我們留言互動,也可以加入車友群一起撩車。上期節目評論點贊最高“章祝輝”獲得我們的精美車品一件,快聯系我們的客服小仙女留下地址信息領獎吧!



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羅文
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