中石油又虧2300億元!世界500強企業第4名居然虧錢?

2019/6/30 10:29:58文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
6月28日,中國石油天然氣銷售分公司在北京舉行了媒體開放日。期間,中石油副總裁凌霄給出了一份數據,2018年中國石油天然氣供應量達1745億方,占全國消費總量近65%;天然氣銷售業務現有批發用戶近2500家,終端用戶970余萬戶。

6月28日,中國石油天然氣銷售分公司在北京舉行了媒體開放日。期間,中石油副總裁凌霄給出了一份數據,2018年中國石油天然氣供應量達1745億方,占全國消費總量近65%;天然氣銷售業務現有批發用戶近2500家,終端用戶970余萬戶。




現時,國內天然氣價格市場化機制正在形成且并不完善,為了保證資源供應,中國石油付出了巨大的代價。“由于進口資源成本與門站價格倒掛,自2011年以來,單是進口氣環節虧損就已超過2300億元。”



2018年7月,《財富》雜志公布了2018版世界500強企業榜單,其中,中國共計120家企業上榜,已實現連續14年增加,而2018年比2017年又增加了5家企業進入榜單。除了排名第一的是美國沃爾瑪,中國國企包攬了2、3、4名,分別是國家電網、中石化、中石油。



最諷刺的是世界第四大公司中石油以3260億美元的營收創造了6.9億美元的虧損,榮登世界500強虧損排行榜的第1名!根據該份榜單數據顯示,全球共有5家石油公司上榜,凈利潤排名為:第1名、埃克森美孚,凈利潤197.1億美元;第2名、皇家殼牌,凈利潤129.77億美元;第3名、英國石油,凈利潤33.89億美元;第4名、中石化,凈利潤15.38億美元;第5名、中石油,凈利潤-6.9億美元。



除了中石油這些龐然大物傳出巨額虧損報告之外,中國高速公路虧損也是一個讓人見笑的新聞。據中國交通運輸部在2018年發布的《2017年全國收費公路統計公報》數據顯示,從2011年起,公路支出便超過了收入,隨后幾年支出和收入差距逐漸拉大,直至2017年,支出已經超過收入4026.5億元。


根據《公報》數據顯示,全世界有14萬公里的收費公路,而中國就占了10萬多公里,2017年國內高速公路全年收費金額超5000億。但諷刺的是,支出遠高于收入,截止至2017年已實現收費公路7年連虧,而且從虧損數額來看,2018年的收入也不無法填平這個落差,8連虧已是板上釘釘。



這個現象很大程度與國家和地方政府建設運營收費公路實施“統貸統還”政策有關,簡單來說,只要有一條路還沒有還清貸款,所有其他路不管還清、到期與否,都將繼續收費。公路網絡只要一開建,地方有修不完的路,貸款一天沒有還清,收費就不會有停止的一天。



從2018年的高速公路維修情況來看,大部分路段都在施工維修,而且興建全新高速公路多條,收入支出差怕是有增無減。



盡管中石油和中國高速公布數據都在連年虧損,但是在大家眼中,這些國家頭的企業是不可能存在虧損的,真實收入只對某些人可視。大家覺得中石油和中國高速會虧幾千億元嗎?我們評論區見!


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陳詩樂
12缸責任編輯
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